Coches Clásicos

Ambos eran la puerta de acceso a la gama de los dos fabricantes de deportivos por excelencia. Aún así, llevan en sus genes lo mejor y lo peor de las dos marcas para hacer frente a la batalla incruenta que durante décadas han protagonizado los automóviles italianos y alemanes, especialmente Ferrari y Porsche.

Muchos le rinden culto. Cada generación del GT-R se ha medido con los mejores deportivos del resto del mundo. Su mejor arma es su facilidad para mutar y conseguir potencias estratosféricas siendo capaz de transmitirlas al suelo con éxito gracias a su avanzada tecnología. Oficialmente sólo se exportó con cuenta gotas a Australia, en el resto del Mundo sabe más de él un joven adicto a los videojuegos que un entendido en coches.

En 1967, comenzaron a venderse los primeros MG 1100 fabricados en la planta Authi de Pamplona. Equipados con tapicería de cuero y salpicadero de madera, los MG 1100 no eran baratos y además pronto se comprobó que había unidades casi eternas, junto a otras bastante menos duraderas. Mostramos una de las primeras, que tiene 44.000 km y parece hecha a conciencia.